市场份额扩大至%，包裹量达77亿件

调整后净利润增长 %至人民币 25亿元

重申全年业务量增速指引为 20%-24%

(相关资料图)

中国行业领先且快速成长的快递公司中通快递(开曼)有限公司(纽交所代码：ZTO 及香港联交所代号：2057)(“中通”或“本公司”)今天公布其截至 2023年 6月 30 日止第二季度的未经审计财务业绩[1]。本公司包裹量同比增长%，市场份额扩大至%。调整后净利润增长 %[2] 至人民币2, 百万元。经营活动产生的现金流为人民币3, 百万元。

2023年第二季度财务摘要

收入为人民币9, 百万元(1,百万美元)，较 2022年同期的人民币8, 百万元增长%。

毛利为人民币 3, 百万元(百万美元)，较 2022年同期的人民币 2,百万元增长 % 。

净利润为人民币2,百万元(百万美元)，较2022年同期的人民币1,百万元增长 %。

调整后息税折摊前收益[3]为人民币3,百万元(百万美元)，较2022年同期的人民币 2,百万元增长%。

调整后净利润为人民币2, 百万元(百万美元)，较2022年同期的人民币1, 百万元增长 %。

基本及摊薄每股美国存托股(“美国存托股”[4])净收益为人民币元(美元)及人民币 元(美元)，较2022年同期的人民币 元及人民币 元分别增长%及%。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益[5]为人民币 元(美元)及人民币 元(美元)，较2022年同期的人民币  元及人民币  元分别增长 %及%。

经营活动产生的现金流净额为人民币3, 百万元(百万美元)，而 2022年同期为人民币3,百万元。

2023年第二季度经营摘要

包裹量为 亿件，较2022年同期的 亿件增长 %。

截至2023年6月30日，揽件/派件网点数量为 31,000 余个。

截至2023年6月30日，直接网络合作夥伴数量为约6,000 个。

截至2023年6月30日，自有干线车辆数量为 10,000 余辆。

截至2023年6月30日，超过 10,000 辆自有车辆中有 9,300余辆为车长 15 至 17 米的高运力车型，而截至 2022 年6 月 30 日为 9,250 余辆。

截至2023年6月30日，分拣中心间干线运输路线为约 3,800 条，而截至 2022 年 6月 30 日为约 3,700条。

截至2023年6月30日，分拣中心的数量为 96 个，其中 87 个由本公司运营，9个由本公司网络合作夥伴运营。

(1) 随附本盈利发布之投资者关系简报。

(2) 调整后净利润为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括股权激励费用及非经常性项目(如处置股权投资及子公司的收益)和相关税务影响的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

(3) 调整后息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息费用及所得税费用的净利润，并经进一步调整以剔除股权激励费用以及非经常性项目(如处置股权投资及子公司的收益)。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

(4) 每一股美国存托股代表一股 A 类普通股。

(5) 归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为非公认会计准则财务指标。其定义为归属于普通股股东的调整后净利润分别除以基本及摊薄美国存托股的加权平均数。

中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松先生表示：“在整体温和的经济环境下，我们的业绩表现依旧强劲。在保持高水准的服务品质和客户满意度的同时，我们进一步扩大了业务规模、市场份额和盈利水准的领先优势。二季度，我们以77亿件的寄递包裹，获取了%的市场份额，并实现了25亿元的调整后净利。我们坚定地践行公司长期发展战略，公司上下精耕细作、深挖潜力，进一步提升了盈利品质并巩固了加盟网络的质地。” 

赖先生补充道：“短期市场前景依旧有不确定性，从而保持清醒和放眼长期对我们至关重要。快递本质不是短跑，以低价竞争得来的市场份额往往不可持续，许多时候甚至还会得不偿失。我们的竞争策略是有的放矢、有攻有守。与此同时，我们也积极引导网络合作夥伴将资源投向网点产能建设和升级，确保网点和中心的产能配备，以此保障中通品牌整体能力的一致体现，尤其通过时效差异化服务能力的建设，提升长期定价能力和股东回报。”

中通快递首席财务官颜惠萍女士表示：“核心快递业务单票收入下降%，这是受直客业务占比减少、轻小件价格策略的施行及增量补贴的综合影响。受益于标准化运营和数智化管理，规模和成本效益得以持续彰显，单票分拣加运输成本下降超15%即一毛二分。?销售管理费用占收入比重稳定在5%左右。经营性现金流为38亿元，资本支出为22亿元。”

颜女士补充道：“中通历来专注于高质量的增长，在‘量、质、利’平衡发展方面在行业中建立了鲜明的优势。?我们拥有充沛的财力和资金储备、健康的网络底盘和持久的定力。面对宏观经济预期的不明朗以及竞争态势的波动，我们须更加勤勉，在恰当的时间干合适的事。我们重申2023年度业务量增长20%-24%的目标。我们将放眼未来，构建长期竞争优势。未来会给准备就绪的人带来更加丰盛的机遇。”

2023年第二季度未经审计财务业绩

收入总额为人民币9, 百万元(1,百万美元)，较2022年同期的人民币8,百万元增长 %。核心快递服务收入较2022年同期增长 %，该增长是由于包裹量增长 %及单票价格下降%的综合影响所致。直接服务企业客户收入(含派费收入)下降了%，一方面有同样服务能力的网络合作夥伴承接了部分业务，另一方面也由于公司对亏损业务的持续优化。货运代理服务收入较2022年同期减少%，该减少由于跨境电子商务需求的萎缩和价格下降。物料销售收入主要包括列印电子面单所需的热敏纸销售收入，增长%，与包裹量增长一致。其他收入主要由金融贷款业务组成。

营业成本总额为人民币6,百万元( 百万美元)，较去年同期的人民币6, 百万元减少%。

干线运输成本为人民币 3, 百万元(百万美元)，较去年同期的人民币 3,百万元增长 %。单位运输成本下降了%或7分，主要得益于规模效益的发挥，干线路由规划的优化及燃油价格的下降。与去年同期相比，自有运营的高运力车辆增加了约50辆，这有助于提高运营效率。

分拣中心运营成本为人民币1, 百万元(百万美元)，较去年同期的人民币1, 百万元增长%。该增长主要包括(i)劳务相关成本增加人民币百万元(百万美元)，此乃工资净增长，部分被设备自动化效益提升抵销所致，及(ii)自动化设备和其他设施相关的折旧及摊销成本增加人民币百万元( 百万美元)，部分被(iii) 公用设施减少人民币百万元(百万美元)所抵销。随着标准化运营的推行以及人才考核体系的优化，单票分拣成本下降%或5分。截至2023年6月30日，共有460套自动分拣设备投入使用，相比之下，2022年6月30日只有431套设备，这提高了整体分拣操作效率。 

物料销售成本为人民币百万元(百万美元)，较去年同期的人民币百万元增长%。

其他成本为人民币百万元(百万美元)，较去年同期的人民币1,百万元减少%。该减少主要包括(i)服务企业客户的派送成本减少人民币 百万元(百万美元)，(ii)资讯技术及相关成本增加人民币 百万元( 百万美元)，以及(iii)附加税增加人民币百万元(百万美元)。

毛利为人民币 3, 百万元(百万美元)，较去年同期的人民币 2,百万元增长 %，系收入增长及成本效益提升的综合影响。毛利率由去年同期的%改善至%。

总经营费用为人民币 百万元(百万美元)，去年同期为人民币 百万元。

销售、一般和行政费用为人民币百万元(百万美元)，较去年同期的人民币 百万元增长%，主要是由于员工薪酬及福利增加。

其他经营收入净额为人民币 百万元( 百万美元)，去年同期为人民币 百万元。其他经营收入主要包括(i)政府补贴及税费返还人民币 百万元(百万美元)，(ii)增值税加计扣除人民币 百万元(百万美元)，(iii)租金收入人民币 百万元(百万美元)部分被(iv) 自动化分拣设备升级造成的机械设备减值人民币 百万元(百万美元)所抵销。

经营利润为人民币 2, 百万元(百万美元)，较去年同期的人民币1,百万元增长%。

经营利润率从去年同期的%改善至%。

利息收入为人民币 百万元(百万美元)，去年同期为人民币 百万元。

利息费用为人民币百万元(百万美元)，去年同期为人民币百万元。

金融工具公允价值变动的收益为人民币百万元(百万美元)，而去年同期为损失人民币  百万元。该金融工具的公允价值变动的收益或损失乃出售银行基于市场情况估计的未来赎回价厘定。

所得税费用为人民币 百万元( 百万美元)，去年同期为人民币百万元。本季度整体所得税率较去年同期下降个百分点，是由于适用税率为25%的地方经营主体产生的应课税收入与其中一家享有适用高新技术企业资格的15%优惠税率的总部经营主体的应课税收入相比减少所致。

净利润为人民币2,百万元(百万美元)，较去年同期的人民币1,百万元增长 %。

归属于普通股股东的基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币 元(美元)及人民币 元(美元)，而去年同期基本及摊薄每股美国存托股收益分别为人民币 元及人民币 元。

归属于普通股股东的调整后基本及摊薄每股美国存托股收益为人民币 元(美元)及人民币 元(美元)，而去年同期分别为人民币  元及人民币  元。

调整后净利润为人民币2,百万元(百万美元)，去年同期为人民币1,百万元。

息税折摊前收益[1]为人民币3, 百万元(百万美元)，去年同期为人民币2,百万元。

调整后息税折摊前收益为人民币3,百万元(百万美元)，去年同期为人民币2,百万元。

经营活动产生的现金流净额为人民币3, 百万元(百万美元)，而去年同期为人民币3,百万元。

前景展望

基于当前市场条件和运营情况，本公司重申全年包裹量将在 亿至 亿件的区间，同比增长 20%至24%。此外，本公司将努力达成全年市场份额至少增长 个百分点的目标。所有上述预测基于管理层的当前初步观点，并可能根据实际情况进行调整。

(1) 息税折摊前收益为非公认会计准则财务指标，其定义为不包括折旧、摊销、利息费用及所得税费用的净利润。管理层旨在通过该指标更好地反映实际业务运营。

有关中融信托产品的补充资料

本公司从公开信息获悉，中融国际信托有限公司(“中融信托”)的第二大股东中植企业集团股份有限公司面临流动性问题后，中融信托延迟偿付其管理的若干信托产品。本公司持有两笔中融信托发行的信托产品，本金总额为人民币100百万元，占截至2023年6月30日本公司现金及现金等价物及长、短期投资的%。根据信托协议之约定该信托产品的两笔款项应分别于2023年8月24日和11月22日到期偿付。本公司一直在积极与中融信托跟进信托产品的最新情况。截至本新闻发布时，中融信托是否能够在到期时偿还两批信托产品仍不确定。本公司将继续密切关注中融信托的情况发展，并在有任何进展时向投资者提供最新情况。本公司保留对中融信托采取适当行动的所有权利，以保护其在信托协议及适用法律法规下的合法权利。

回购公司股份

于 2018 年 11 月 14 日，本公司宣布一项股份回购计划，据此，中通获授权于其后的 18 个月期间内以美国存托股的形式购回最高总价值为 5 亿美元的自身 A 类普通股。于 2021 年 3 月 13 日，本公司董事会批准将正在实施的股份回购计划延长至 2021 年 6 月 30 日。于 2021 年 3 月 31 日，董事会批准股份回购计划的变动，将可回购的股份总价值由 5 亿美元增加到 10 亿美元，并将有效期延长两年至 2023 年 6 月 30 日为止。于2022 年 11 月 17 日，董事会批准股份回购计划的进一步变动，将可回购的股份总价值由 10 亿美元增加到 15 亿美元，并将有效期延长一年至2024 年 6 月 30 日为止。本公司预期回购资金来自其现有的现金余额。截至 2023 年 6 月 30 日，本公司以平均购买价 美元(包括回购佣金)购买共计 38,473,231 股美国存托股。

汇率

为方便读者阅读，本公告将若干人民币金额按唯一指定汇率转换为美元。除非另有所指，所有人民币兑换为美元的换算乃按人民币 元兑 美元的汇率作出(即美国联邦储备系统管理委员会  统计数据所载 2023 年 6 月 30 日之中午买入汇率)。

采用非公认会计准则财务指标

本公司使用息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益(均为非公认会计准则财务指标)来评估中通的经营业绩，并用于财务及经营决策。

本公司的非公认会计准则财务指标与其美国公认会计准则财务指标之间的调节表列示于本盈利发布末的表格，该表格提供有关非公认会计准则财务指标的更多详情。

本公司认为，息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益有助于识别中通业务的基本趋势，避免其因本公司在经营利润及净利润中计入的部分费用和利得而失真。本公司认为，息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益提供了关于其经营业绩的有用资料，增强对其过往表现及未来前景的整体理解，并有助于更清晰地了解中通管理层在财务和运营决策中所使用的核心指标。

息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益不应独立于净利润或其他业绩指标考虑，亦不可诠释为净利润或其他业绩指标的替代项目，或诠释为本公司经营表现的指标。中通鼓励投资者将过往的非公认会计准则财务指标与最直接可比的公认会计准则指标进行比较。本文所列的息税折摊前收益、调整后息税折摊前收益、调整后净利润、归属于普通股股东的调整后净利润及归属于普通股股东的调整后每股美国存托股基本及摊薄收益可能无法与其他公司列示的名称类似的指标相比较。其他公司可能会以不同的方式计算类似名称的指标，从而限制了其作为中通数据的比较指标的有用性。中通鼓励投资者及其他人士全面审阅本公司的财务资料，而非依赖单一的财务指标。

电话会议资料

中通的管理团队将于美国东部时间 2023 年 8 月 29 日(星期二)下午八时三十分(北京时间 2023 年 8 月 30 日上午八时三十分) 举行业绩电话会议。

关于中通快递(开曼)有限公司

中通快递(开曼)有限公司(纽交所代码：ZTO 及香港联交所代号：2057)(“中通”或“本公司”)是中国行业领先且快速成长的快递公司。中通通过其在中国广泛且可靠的全国性覆盖网络提供快递服务以及其他增值物流服务。

中通运营高度可扩展的网络合作夥伴模式，本公司认为，该模式最适于支援中国电子商务的高速增长。本公司利用其网络合作夥伴提供揽件和末端派送服务，同时在快递服务价值链内提供关键的干线运输服务和分拣网络。

未经审计合并财务数据

未经审计合并综合收益数据概要：

未经审计合并资产负债表数据：

未经审计合并现金流数据概要：

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