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3万元优惠存在，红旗H5将会烂大街？优惠大买的人也未必多

红旗H5这款车，给很多消费者都留下了比较深刻的印象，可是它15.98万起的指导价让很多消费者敬而远之。本来按照这种趋势，红旗H5将会逐渐无人问津，可是偏偏从2023年4月开始，红旗H5的销量成绩直线上升，在2023年6月，这款车的销量已经达到9873台，比雅阁的销量成绩都优秀。这是因为什么呢？根据调查，这段时间购买红旗H5的消费者，有很多都是因为这款车拥有较大的优惠，所以选择了它，今天，就让我们具体来了解一下。

其实我并不愿意说这款车型的外观设计，因为没有太多值得说的内容，大家一眼就可以看出来这款车采用家族式的设计，甚至与其家族旗舰车型红旗H9极为相似。不过红旗H5采用了更多流畅的线条勾勒车身，年轻气息比较明显，而且它的车尾也采用了贯穿式尾灯组，符合汽车行业的主流发展趋势。很显然，红旗H5的外观设计主要凸显出堂皇大气和潮流运动属性，大多数消费者应该都会满意这样的设计风格。

与外观设计类似，红旗H5的内饰设计也兼顾了潮流运动属性和尊贵大气的属性。为什么这么说呢？在这款车的座舱内部，采用了金属材质和钢琴烤漆材质装饰，对比鲜明的内饰配色与这些材料结合，展现出年轻气息和运动属性。此外，红旗H5也通过柔软的皮质材料来营造豪华氛围，精美的花纹和细密的缝线，都展现出这款车的豪华属性。自我看来，也许有的消费者不喜欢红旗H5的内饰设计，可是绝对没人能够否认这款车内饰设计的优秀。

当然，在红旗H5座舱内部所有细节都营造潮流运动属性和尊贵豪华属性的同时，它的科技属性被遗忘了。大家都知道，现在的年轻消费者生活在一个智能的时代，所以希望身边的一切都拥有优秀的智能便捷属性，而红旗H5整个座舱也仅有中控屏能够展现出一些科技属性，但是这款车的中控屏被放在整车的轴心线上，使用起来并不方便。虽然红旗H5也支持语音控制，可是它的便捷性和流畅性并不优秀，还有挺大的提升空间。

不过我个人认为这款车最值得关注的，还是它的动力系统。与市面上竞争对手相比，红旗H5的入门版车型采用1.5T发动机，我认为并不值得关注，如果只是需要用红旗H5来“撑门面”，这样的动力也就够了，可是如果想要优秀的驾乘体验，我并不建议选择红旗H5的1.5T版本。与此同时，红旗H5在售车型中还有两款采用1.5T油电混合动力的车型，这两款车型也是红旗H5的顶配版本和次顶配版本，不仅配置表现出色，还兼顾燃油经济性和动力性能表现。

可惜，油电混合动力车型终究不是新能源车型，不能给消费者零油耗体验，即便比燃油车型节省一些油耗，也不能节省太多，WLTC标准工况百公里综合油耗6.4L并不少，所以红旗H5油电混动版本的用车费用依旧不低。此外，红旗H5还有搭载2.0T引擎+8AT的版本，动力数据比1.5T燃油版更轻，但是发动机与变速器调校的并不是很吻合，在低速行驶过程中，消费者会感受到明显的顿挫感。

综上所述，红旗H5这款车型虽然有一些优点，并且全国很多经销商都给红旗H5最高3万元的优惠，但是红旗H5的缺点同样较为明显。在3万元优惠存在的情况下，有很多消费者虽然不了解红旗H5，但也冲着它的品牌知名度、尊贵豪华气息选择这款车，最后难免感到后悔；也有很多消费者专门冲着中国一汽红旗这个品牌，选择了红旗H5。所以现在大家可以看到，红旗H5的销量成绩越来越好，好像很快红旗H5就会成为“烂大街”的车型一样。不过仔细想想，真正喜欢红旗H5的人很多吗？我看不一定，恐怕市面上一旦出现其它实力派车型大幅度降价的情况，红旗H5的销量成绩就会一落千丈。

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