钱塘江涌潮举世闻名，蔚为壮观。对于水上交通从业者而言，如何避免它的“暴击”是一件需要严肃对待的事情。
一年中，钱塘江涌潮达到交通警报级别的天数约为250天，占全年2/3左右，在9月大潮汛期，江水流速更是高达8km/h。涌潮信息是船舶安全航行的重要信息，是船闸安全运营调度的关键，也是交通管理部门科学保障水上交通安全有序的有力参考。
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如今，京杭运河二通道开通在即，连接二通道与钱塘江的新建八堡船闸位于三堡船闸下游约8公里处，将是强感潮航道上的又一座枢纽船闸。为确保这一沟通工程的顺利运行，发挥强大的运输功能，杭州市交通运输行政执法队钱江港航执法大队未雨绸缪，对钱塘江涌潮交通警报信息的收集和发布进行了升级。
合理规划点位布局 新增盐官涌潮信息采集点
原先的钱塘江涌潮交通警报信息发布主要采集仓前、六堡、海月桥三个点位的涌潮数据。但八堡船闸开通后，作为第一站的仓前报潮点距离船闸仅有半小时的提前量（潮水时差），预警提前量不足。
经多次细致现场调研和比选，新增盐官为最下游涌潮信息采集点位，以江东大桥点位代替仓前点位，目前已形成以盐官、江东大桥、六堡、海月桥四个点位信息采集线，作为涌潮信息发布的数据支撑。
采集方式升级 实现涌潮信息自动采集
多年来，涌潮信息采集工作都是通过人工读取完成。
为了提升涌潮信息的稳定性、精准度，交通运输执法部门借助科技力量，在每个点位安装涌潮自动采集设备，实现涌潮信息采集自动化。同时，配备监控设备，辅以人工读取，以核准仪器采集的数据，起到数据采集“双保险”。
开发“掌上水文APP” 拓宽信息发布渠道
为了更好地为船舶安全航行服务，交通运输执法部门和科研部门、相关企业协作，实现VHF、GPS自动播报，开发“掌上水文APP”，并将数据同步分享到“浙闸通APP”“船佳宝APP”，增设了查询模块。涉水从业者可以不受时间、空间限制，随时随地查看任意天数的涌潮信息，以做开航前的预判，提高船舶航行的顺利度和安全性。
经过一年多的内部测试，涌潮交通警报信息收集发布系统自今年2月1日起进入为期一个月的开放测试，钱江港航执法大队积极收集软件查询问题与建议用于进一步优化。同时，钱江港航执法大队提前制定测报故障的应急处置预案并进行演练，明确各部门职责与处置流程，确保一旦发生设备故障能及时得到处理。
监制|丁前程 郑莉
编辑|张亚菁
通讯员|杨婵 记者|崔义刚
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